Lewrenz, Heinemann und Püschel vom Institut für Rechtsmedizin der Universität Hamburg stellen in dem Beitrag die aktuellen diagnostischen Anforderungen an die medizinisch-psychologische Begutachtung (MPU) von Trunkenheitstätern auf der Basis der Fahrerlaubnisverordnung (FeV) sowie die dafür zur Verfügung stehenden Diagnoseinstrumente vor. Sie sind der Ansicht, eine Erweiterung der alkoholbezogenen Beurteilungsgrundsätze in einer Neuauflage der Begutachtungs-Leitlinien zur Kraftfahrereignung des Gemeinsamen Beirats für Verkehrsmedizin sei notwendig.
Schoknecht vom Fachbereich Biologie, Chemie, Pharmazie der FU Berlin berichtet über eine statistische Auswertung von 1.166 AAK-BAK-Wertepaaren, bei denen die Atem- und Blutalkoholproben bei Routinekontrollen der Polizei erhoben wurden wobei die Zeitdifferenz zwischen Atemtest und korrespondierende Blutentnahme maximal 45 Minuten betragen habe. Die festgestellte Wahrscheinlichkeitsverteilung habe sich in Übereinstimmung mit der im Gutachten des Bundesgesundheitsamtes aus dem Jahre 1992 angenommenen Verteilung befunden, was die Richtigkeit der daraus abgeleiteten Vorschläge für die gesetzlichen Atemalkoholgrenzwerte bestätige. Es habe sich gezeigt, dass bei dem gesetzlichen AAK-Grenzwert des OWi-Bereichs (0,25 mg/l) sämtliche BAK-Werte über 0,45 ‰ liegen. Bei dem vorgeschlagenen Grenzwert des strafrechtlichen Bereichs (0,55 mg/l) liegen sämtliche Werte oberhalb von 1,0 ‰.
In Form einer Dokumentation werden die zur Grundlage des Beschlusses des Bundesverfassungsgerichts vom 20. Juni 2002 - 1 BvR 2062/96 - genommenen fachwissenschaftlichen Gutachten von Prof. Dr. Berghaus (www.medizin.uni-koeln.de/institute/rechtsmedizin/verk_1.html "Gutachtliche Äußerung ...") sowie von Prof. Dr. Krüger (www.psychologie.uni-wuerzburg.de/methoden/methff.html, "Gutachten Fahreignung") abgedruckt.